（原标题：余承东的预言是什么逻辑？）
蔚来的李斌在2024年6月1日发布了这样一条个东说念主微博，“今天在粤港澳大湾区车展遭受华为余承东总，华为和蔚来都在长途搞研发、搞技巧，我问余总十年后全球前十名的汽车公司有几家是中国的？余总说是六到七家，我保守点，以为是五家。”
率先，余承东说的这个六到七家皆备不是拍脑袋的效果，细目是在仔细盘考过宇宙汽车商场整身段局后的效果。
一、宇宙汽车商场竞争神色
咱们来看一张图，这是易车网发布的“4月全球畅销汽车品牌TOP20”（注：实质唯有TOP10），在这张图上，咱们大要很了了的看到全球汽车的竞争神色。
第又名是日本的丰田，月销量为62.93万辆；第二名是德国的人人，月销量为37.76万辆；第三名是好意思国的福特，月销量为31.45万辆；第四名是中国的比亚迪，月销量为31.27万辆；第五名为日本的本田，月销量为26.29万辆；第六名是韩国的当代，月销量为26.18万辆；第七名是日本的玲木，月销量为23.67万辆；第八名是好意思国的雪佛兰，月销量为22.80万辆；第九名是韩国的起亚，月销量为21.82万辆；第十名是日本的日产，月销量为21.54万辆。
上榜的车企，日本最多，有4家，折柳是丰田、本田、铃木、日产；好意思国、韩国各2家，好意思国事福特和雪佛兰，韩国事当代和起亚；德国1家，排行第二的人人；中国1家，排行第4的比亚迪。
二、余总的“六至七家”的逻辑
很彰着，余总的“六至七家”是一种末端想维。东亚大要踏进证明国度的三个国度折柳是中日韩，期货平台产业高度相似、高度竞争。这意味着，一朝中国产业转型升级胜仗，一经的日本等至今天的韩国，今天的韩国等于未来的中国。然而韩国毕竟体量较小，是以，不会对日本的产业产生多大的挤压效应，然而中国不不异，中国的商场体量足以赡养几家大车企，且中国的企业也有饱和的实力去与日韩的车企去争夺宇宙汽车商场。
因此，我以为，余总乐不雅臆测的7家，应该是给日、德、好意思的车企在前十名各留了1个位置，日本臆测应该是丰田，德国应该是人人，好意思国有可能是福特，也可能是特斯拉。然后剩下的7个都是中国企业；余总保守臆测的6家，应该是给日、德、好意思、韩的车企在前十名各留了1个位置，日、德、好意思不变，韩国的车企应该不是当代或者起亚，而应该是金钱重组以后得“当代起亚”。然后剩下的6个都是中国企业。
三、小结
岂论是6家如故7家，我以为总有一家是鸿蒙智行的讨好车企，当作智选车的老年老，赛力斯应该是榜上着名的，你能遐想哪怕是排行第10的车企也能月销20万辆吗？赛力斯问界如若月销20万辆，年销200万辆，你以为应该值若干钱呢？
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$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
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