4月16日24时，国内制品油零卖限价再次迎来上调。据国度发改委音尘，国内汽、柴油价钱分手上调200元/吨和195元/吨。折合成升价，每升92号汽油、95号汽油及0号柴油分手上调0.16元、0.17元、0.17元。
卓创资讯制品油分析师戴田东指出，天然好意思元走强对海外油价酿成利空影响，可是在孔殷的地缘政事身分扰动下，商场担忧情愫较浓。本周期原油举座呈现颤动高涨走势，后期有所回调，但举座上行趋势并未改动。受此影响，本轮国内参考的原油变化率处于正好限度内，先不断上升后窄幅波动。
本次制品油零卖限价上调后，关于浩大车主来说，异日驾车出行资本将不时高涨。以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花8元，95号汽油将多花8.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8升的袖珍私家车为例，到下次调价窗口开启之前，耗尽者用油资本将加多11元驾驭。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，不才次调价窗口开启前，单辆车的燃油资本将加多280元驾驭。
汽柴油供需两头偏向宽松均衡
卓创资讯分析师许磊指出，近期国内汽柴需求端弘扬不冷不热，对汽柴油普及兴用不足。尽管少部分真金不怕火厂探员，可是真金不怕火厂举座开工负荷回升，供应端依旧较为宽松。
需求方面，小长假后汽油需求缩减，由于节后自驾出行限度收窄，追念泛泛自驾通勤需求，尽管周末短途游玩加多，可是与小长假自驾流动性荟萃开释对比，现在举座需求自阶段性岑岭回落，加油站入市采购意愿不彊。
尽管需求端支援不足，可是业者心态合手续走强，情愫波动仍偏向多头。研究到资本压力以及真金不怕火厂裂解价差低位，真金不怕火厂推涨意愿较强。尽管沿海以及内江社会单元和油库库存下滑，可是举座处于偏高水平，交易商多合手随行就市跟涨心态。
许磊觉得，短期退换4月下旬东北汽柴油集采教导价钱，将对商场走势产生一定的教导作用，预估汽柴油集采价钱反弹，可是涨幅对后期价钱运行趋势较为谬误。原油资本提振下，汽柴油价钱出现过度反弹迹象，末端用油消化速率仍然安详，期货平台衰退需求跟进，退换原油提振下的汽柴油风险溢价。
许磊觉得，4月汽柴油商场粗略率收涨，但价钱将见顶，瞻望跟着五一假期后汽油需求赫然萎缩，且批零价差低位运行，加油站零卖利润镌汰，末端零卖商需求低迷，小单按需采购，5月汽油需求端下行径主，价钱逢高走低；柴油商场需求复苏安详且同期下滑，预期在休渔期以及刚需寂静采购的节律，商场或有价无市，柴油商场逢高小幅回落运行，结构性的行情凸显。
海外原油价钱短期或偏强运行，但利空身分迟缓聚积
华联期货揣测员黄秀仕指出，近期地缘身分频发支援油价高涨，同期中国出行需求弘扬亮眼，但好意思国需求有所下降，油价近期或偏强运行。库存方面，好意思国原油库存兼并两周上升，库存水平处于畴前六年同期均值水平，但制品油库存已降至往年同期低位。需求端，好意思国需求有所回落，中国原油加工需求同比增长。供应端OPEC+一季度加大减产力度，但好意思国页岩油增产至高位。基本面访佛地缘身分，油价短期强势，或偏强运行。
宝城期货揣测所老成东说念主闾振兴觉得，本年二季度，地缘生息风险合手续扩散所带来的原油溢价增强还是是驱动油价要点上行的主要逻辑。与此同期，原油供应端不时看护偏紧模式。据显露，2024年一季度运转OPEC+减产参加践诺阶段。2024年3月OPEC原油产量为2642万桶/日，环比再度减少5万桶/日。为了幸免出现原油供应多余，2024年3月OPEC+将自觉减产次序蔓延至本年二季度末。此外，二季度原油需求回暖，真金不怕火厂春检抑止并不时重启，耗尽智力增强将提振原油库存去化节律。二季度巨匠原油供需缺口料扩大。基于上述身分研究，瞻望异日原油价钱将粗略率延续偏强走势。
不外国泰君安期货动力化工高档揣测员黄柳楠觉得，油价在二季度仍存不才跌的风险，主要下行风险包括，OPEC+减产膨大率不足预期和宏不雅面的各种“负响应”。基于再通胀预期强化以及欧洲降息影响，好意思元近期合手续走强，或迟缓聚积油价的着落利空。