7月21日，在中老铁路万象南米轨换装站，一批来自泰国的700余吨货品经换装后，从老挝万象始发，将跳跃1035公里巍巍山峦和绵绵江河，于26小时后抵达中国云南省会城市昆明。
从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）了解到，本年以来，中老铁路通过万象南准米轨换装站收尾“中老泰”铁路输送187列，换装货品10.5万吨，同比增长2.1万吨，增幅25%。
“通过中老铁路这种肤浅快捷、经济实惠的输送形态，咱们将生果滚滚束缚地运到中国，让更多东谈主能吃上崭新生果，收尾榴莲摆脱。”鑫腾国外供应链有限公司司理王松先容。本年以来，该公司已通过中老铁路冷链集装箱输送泰国榴莲、香蕉等生果13000吨。
据了解，万象南准米轨换装站怒放以来，港股打新发运货品主要有化肥、柴炭、橡胶、生果、金属块锭、电子居品等，货品起首田主如若老挝、泰国、缅甸。到达货品种类主要有化肥、化工居品、日用百货、机电居品等，处所田主如若老挝、泰国等东南亚国度。
同期，国铁昆明局积极探索“中老铁路+中欧、中亚、西部陆海新通谈班列”铁路国外联运新模式，抓续打造“澜湄快线”谱系化班列货品输送品牌，在昆明和万象间逐日对开2列“澜湄快线”国外货品列车，货品从昆明起程仅26小时即可抵达万象。通过货品列车“客车化”，让果蔬等农居品输送跑出“加快度”。
本年以来，中老铁路国外货品输送量增长显然，日均开行国外货品列车18列、同比增长4列。本年上半年，中老铁路完成跨境货品输送278.38万吨，同比增长24.81%。磨憨港口国外货品列车单日嘱托列数6次，创历史新高。
跟着7月19日联接泰国和老挝的跨境铁路客运列车稳妥开行，中老泰铁路客货输送愈加缜密，将有劲拉动南亚东南亚国度客流、物流、信息流和经贸来往，互联互通的作用将愈加突显。（顾颖）