3月8日晚间，寰球东说念主大代表、小鹏汽车董事长何小鹏继承了证券时报记者的专访。谈及东说念主形机器东说念主的落地挑战，何小鹏合计，当今工业场景和铺张场景也曾有一些陋劣的机器东说念主在商用，接下来汽车坐褥的场景会行使到宽敞的东说念主形机器东说念主。但不管是AI汽车公司如故东说念主形机器东说念主公司，齐靠近“数据从那边来”的挑战。在他看来，大模子数据的积聚，会成为东说念主形机器东说念主产业的一个门槛，外汇投资其中触及的研发参预和研发强度要远高于汽车产业。“小鹏汽车已在东说念主形机器东说念主产业深耕5年，翌日可能还要作念20年，再花500亿元，甚而参预上千亿元。从当今来看，咱们还处于早期阶段，参预也会相对保守。”何小鹏合计，东说念主形机器东说念主从L2级卓越到L3级别尽头难。